Caroserii care transformă un camion pentru stropire cu apă, spălare cu înaltă presiune sau sarcini similare au nevoie de un șasiu pregătit să accepte o suprastructură fără inginerie personalizată. Șasiul camionului electric de salubrizare este construit exact pentru asta: interfețe standard, o configurație cunoscută a cadrului și o autonomie suficientă a bateriei pentru o zi întreagă de lucru.
Baterie de 190 kWh, montată în partea de jos.În centrul acestui șasiu de camion electric de 18 tone se află un pachet de baterii CATL de 190 kWh, livrat pe platforma BC3 într-o configurație montată în partea inferioară. O cabină cu un singur rând de cabriole, cu acoperiș plat și o lățime de 2.320 mm, se află în fața unui ampatament de 4.500 mm, menținând șasiul suficient de compact pentru rute urbane mai înguste, lăsând în același timp loc pentru un rezervor de apă de dimensiuni medii sau un modul de spălare - o configurație consistentă pe fiecare șasiu de camion electric de 18 tone din gama Xingchen.
Transmisie dimensionată pentru sarcina utilă.Sub șasiu, acest șasiu CATL cu salubrizare a bateriei are o singură punte motrice electrică cu o putere maximă de 265 kW, asociată cu anvelope 295/80R22.5 18PR și o configurație de arcuri față cu 8 lamele / spate cu 10+8 lamele. Capacitatea punții față este de 6,5 tone, iar cea spate de 11,5 tone, o marjă de sarcină suficientă pentru o caroserie complet echipată cu sprinklere sau spălătoare, fără a împinge acest șasiu electric special la limită.
Interfețe standard de fabrică pentru carosieri.Fiecare șasiu electric pentru vehicule speciale din această gamă este livrat cu aceleași interfețe specifice caroseriilor: un port PTO cu un cuplu maxim de 700 N·m la o turație de până la 1.800 rpm, un circuit hidraulic al pompei la 21 MPa (vârf de 25 MPa) cu o cilindree de 100 ml/r, plus conectori dedicați de înaltă tensiune și joasă tensiune. O priză de înaltă tensiune de 120 kW la 540 V, cu siguranță de 200 A și protecție la polaritate inversă înseamnă că majoritatea sistemelor electrice ale autocisternelor cu apă se conectează direct fără lucrări suplimentare de cablare, încă un motiv pentru care acest șasiu electric pentru vehicule speciale este potrivit pentru caroseriile cu turații rapide.
Decolare cu apă și aer, standardizată.Priza de apă este la fel de standardizată pe acest șasiu de autocamion electric, un orificiu montat pe puntea spate cu conducte de admisie și evacuare cu diametrul de 25 mm, poziționate pentru o conectare simplă la un ansamblu rezervor și pompă. Priza de aer se trage dintr-un rezervor auxiliar dedicat de 10 litri la 10 bar, ținut separat de circuitul aerului de parcare, astfel încât instalațiile sanitare îmbunătățite nu interferează niciodată cu sistemele de frânare, un detaliu pe care fiecare șasiu de autocamion electric din această gamă îl gestionează identic.
Sigilat pentru spălare.Încărcarea se face cu încărcare rapidă în curent continuu, cu un singur pistol, cu gestionarea bateriei răcite cu lichid, iar sistemul electric complet are protecție IP68 împotriva apei/coroziunii, pachetul de baterii având niveluri de protecție IP69K, potrivite pentru mediul de spălare în care funcționează în mod regulat un sistem de sprinklere sau un vehicul de curățare cu înaltă presiune, un standard valabil pentru fiecare șasiu de igienizare a bateriilor CATL, fabricat de CLW. Un circuit de interblocare de înaltă tensiune întrerupe automat alimentarea dacă se slăbește vreun conector sau se detectează defecte de izolație.
Pentru operatorii de flote și carosierii care compară platformele electrice, șasiul camionului electric de salubrizare oferă o propunere simplă: fiabilitatea bateriei CATL, un set de interfețe pregătit pentru carosieri și un ampatament dovedit de 4.500 mm, care funcționează deja în apa de producție și spălă vehiculele din această familie de șasiuri, aceeași logică a șasiului camionului electric de salubrizare utilizată pe întreaga linie Xingchen.
Un șasiu de camion electric de 18 tone, construit pe o platformă de șasiu de salubrizare cu baterii CATL de 190 kWh, cu aceleași interfețe pentru șasiuri electrice speciale utilizate pe întreaga gamă Xingchen. Fie că este specificat ca șasiu de camion electric de salubrizare, șasiu de camion electric de 18 tone sau pur și simplu ca șasiu de camion de apă electric pentru o construcție de sprinklere, CL1188JBEV este livrat la același standard testat ca toate șasiurile de salubrizare cu baterii CATL și șasiurile de camion de apă electrice exportă CLW.
Fiecare camion electric de salubritate pe care îl exportăm este susținut de un producător certificat, o rețea globală de livrare și o fabrică pe care cumpărătorii internaționali o pot verifica personal. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondată în 2004, Suizhou, Hubei, capitala Chinei pentru vehicule cu destinație specială; teren de 610 acri, peste 6.700 de angajați, active totale de 1,645 miliarde de yuani.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondată în 2004, Suizhou, Hubei, capitala Chinei pentru vehicule cu destinație specială; teren de 610 acri, peste 6.700 de angajați, active totale de 1,645 miliarde de yuani.
CLW deține standardele ISO 14001 (Management de Mediu), ISO 45001 (Sănătate și Securitate în Muncă), ISO 9001 (Management al Calității) și un Certificat de Conformitate care acoperă în mod explicit camioanele compactoare de gunoi și echipamentele de mediu aferente.
CLW deține standardele ISO 14001 (Management de Mediu), ISO 45001 (Sănătate și Securitate în Muncă), ISO 9001 (Management al Calității) și un Certificat de Conformitate care acoperă în mod explicit camioanele compactoare de gunoi și echipamentele de mediu aferente.
Cumpărătorii internaționali vizitează în mod regulat fabrica CLW, în persoană. Printre vizitele recente se numără delegații din Bangladesh, Nigeria, Uganda și Rusia, care inspectează liniile de producție și vehiculele finite.
CLW organizează periodic inspecții tehnice și întâlniri cu delegații, astfel încât cumpărătorii să poată confirma calitatea construcției înainte de a plasa o comandă.
Fiecare comandă este ambalată profesional și expediată prin RoRo, marfă vrac sau încărcare containerizată, cu manipulare securizată a transportului de la fabrică până în port.
Suntem un producător important de camioane speciale, cisterne, remorci și piese de schimb în China. Bine ați venit să ne vizitați în orașul Suizhou, baza de producție a vehiculelor cu destinație specială chinezești.
T/T 30-50% ca avans, iar restul înainte de livrare. Vă vom arăta fotografiile produselor și pachetelor înainte de a plăti soldul
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
În general, va dura între 20 și 30 de zile de la primirea avansului. Timpul specific de livrare depinde de articole și de cantitatea comenzii dvs.
Da. Avem o echipă profesionistă de cercetare și dezvoltare, putem produce produsul exact conform cerințelor dumneavoastră
Suntem vânzări directe din fabrică, deci prețul este foarte competitiv. Produsele diferite au prețuri diferite. Prețul depinde și de nevoile dumneavoastră speciale. Pentru a afla prețul exact, vă rugăm să ne contactați.
Da, avem un test de 100% înainte de livrare
Oferim servicii de urmărire pe viață și garanție gratuită de un an pentru toate produsele noastre. Totodată, oferim instruire gratuită și asistență tehnică pentru a vă ajuta să reparați produsul. Dacă aveți nevoie, vă vom furniza și piese de schimb originale, iar dumneavoastră trebuie doar să plătiți transportul.
