Funcția de suprimare a prafului funcționează constant pe șantierele de construcții și în zonele de demolare, adesea timp de ore întregi, exact genul de funcționare cu sarcină continuă în care un motor diesel la ralanti arde combustibil fără a face nimic util între ciclurile de pulverizare. Camionul electric de suprimare a prafului înlocuiește configurația diesel cu motor puternic la ralanti cu un pachet de baterii de 210 kWh, dimensionat pentru funcționarea susținută a tunului de ceață pe parcursul unei ture complete, același ciclu de funcționare pentru care este proiectat fiecare camion electric de suprimare a prafului din această gamă.

Rezervor de 10,1 m³ cu formă specială.Rezervorul acestui camion cu tun de ceață electric pur folosește o formă specială, non-standard, în loc de o simplă cutie dreptunghiulară. Capacitate totală de 10,1 m³, 9,62 m³ efectivi, un design care maximizează volumul utilizabil în cadrul amprentei șasiului, menținând în același timp centrul de greutate ușor de gestionat în timpul funcționării tunului. Specificațiile tunurilor de ceață sunt configurabile, astfel încât același șasiu al camionului cu tun de ceață electric pur poate fi echipat cu distanțe de aruncare și dimensiuni ale picăturilor diferite, în funcție de cerințele amplasamentului, indiferent de configurația camionului cu tun de ceață electric pur comandată de client.

Grup motopropulsor comun de 210 kWh.Fiind un camion de desfundat alimentat de baterii, CL5189TDYBEV își împarte sistemul de propulsie cu restul platformei Xingchen de 210 kWh: o singură punte motoare electrică cu o putere maximă de până la 265 kW, un ampatament de 4.500 mm, o cabină cu acoperiș plat pe un singur rând de 2.320 mm și o punte față de 6,5 tone / spate de 11,5 tone, împărțită pe anvelope 295/80R22.5 18PR. Această arhitectură comună înseamnă că flotele care utilizează mai multe unități de camion de desfundat alimentate de baterii alături de alte tipuri de vehicule Xingchen nu au nevoie de stocuri separate de piese pentru această configurație.

Capacitatea tunului de ceață continuă.Sistemele de tunuri și pompe de ceață de pe acest camion electric de pulverizare a apei se alimentează de la aceeași priză de putere și circuit hidraulic standardizat pentru întreaga gamă: cuplu priză de putere de până la 700 N·m la 1.800 rpm, presiune hidraulică a pompei de până la 21 MPa (vârf de 25 MPa) și o priză de înaltă tensiune de 120 kW la 540 V cu siguranță de 200 A pentru sistemele de pompare sau rotație a tunurilor acționate electric. Această capacitate acoperă funcționarea continuă a tunului de ceață de pe acest camion electric de pulverizare a apei fără un generator suplimentar sau o unitate hidraulică.

Clasificat pentru expunerea la praf și umezeală.Fiecare vehicul electric de suprimare a prafului CATL din această configurație funcționează cu încărcare rapidă în curent continuu cu un singur pistol, cu management termic al bateriei răcite cu lichid și deține aceleași grade de protecție ca restul gamei Xingchen: IP68 pentru vehicul și IP69K pentru baterie, care contează, având în vedere cantitatea de praf și umiditate din aer la care este expus un vehicul electric de suprimare a prafului CATL funcțional pe un amplasament activ.

Un camion electric de suprimare a prafului cu un rezervor de formă specială de 10,1 m³ și un tun de ceață configurabil, un camion cu tun de ceață pur electric și un camion de control al prafului alimentat de baterie, într-un singur vehicul, care funcționează pe aceeași platformă CATL de 210 kWh ca restul gamei Xingchen. Indiferent dacă este specificat ca un camion electric cu ceață de apă pentru controlul prafului din construcții sau ca un vehicul electric de suprimare a prafului CATL pentru standardizarea flotei, CL5189TDYBEV funcționează cu același ansamblu testat de rezervor și tun pe fiecare unitate de camion electric cu ceață de apă, iar fiecare camion electric de suprimare a prafului expediat are aceleași opțiuni configurabile de tunuri de ceață.

De ce noi!

Fiecare camion electric de salubritate pe care îl exportăm este susținut de un producător certificat, o rețea globală de livrare și o fabrică pe care cumpărătorii internaționali o pot verifica personal. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondată în 2004, Suizhou, Hubei, capitala Chinei pentru vehicule cu destinație specială; teren de 610 acri, peste 6.700 de angajați, active totale de 1,645 miliarde de yuani.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondată în 2004, Suizhou, Hubei, capitala Chinei pentru vehicule cu destinație specială; teren de 610 acri, peste 6.700 de angajați, active totale de 1,645 miliarde de yuani.

CLW deține standardele ISO 14001 (Management de Mediu), ISO 45001 (Sănătate și Securitate în Muncă), ISO 9001 (Management al Calității) și un Certificat de Conformitate care acoperă în mod explicit camioanele compactoare de gunoi și echipamentele de mediu aferente.

CLW deține standardele ISO 14001 (Management de Mediu), ISO 45001 (Sănătate și Securitate în Muncă), ISO 9001 (Management al Calității) și un Certificat de Conformitate care acoperă în mod explicit camioanele compactoare de gunoi și echipamentele de mediu aferente.

Cumpărătorii internaționali vizitează în mod regulat fabrica CLW, în persoană. Printre vizitele recente se numără delegații din Bangladesh, Nigeria, Uganda și Rusia, care inspectează liniile de producție și vehiculele finite.

CLW organizează periodic inspecții tehnice și întâlniri cu delegații, astfel încât cumpărătorii să poată confirma calitatea construcției înainte de a plasa o comandă.

Fiecare comandă este ambalată profesional și expediată prin RoRo, marfă vrac sau încărcare containerizată, cu manipulare securizată a transportului de la fabrică până în port.