Autospecială de pompieri Sinotruk HOWO cu rezervor de apă de 25 de tone

Camion de pompieri cu rezervor de apă Sinotruk HOWO de 25 de tone

Autocisterna de pompieri Inotruk HOWO de 25 de tone este un vehicul de stingere a incendiilor cu performanțe excelente. Mai jos este o introducere detaliată din aspecte precum configurația șasiului, structura superioară, performanța de stingere a incendiilor, dimensiunea și greutatea vehiculului: Configurația șasiuluiModelul șasiului: În mod obișnuit, există ZZ5447TXFV466MF5, fabricat de Jinan Truck Co., Ltd. din Sinotruk Group. Motor: Modele precum MC11.46-61 etc. Puterea poate ajunge la 338 kW și mai mult. Cilindreea motorului este de 10518 ml. Standardul de emisii respectă standardul național VI GB17691-2018. Formă de propulsie: Adoptă forma de propulsie 8×4, care poate oferi o putere puternică și o bună toleranță la înaintare. Ampatament: Ampatamentul este de 1950+4600+1400 mm. Designul rezonabil al ampatamentului asigură stabilitatea și performanța de conducere a vehiculului.

Structură superioarăRezervor: Fabricat din oțel carbon de înaltă calitate și tratat cu tehnologie anticorozivă de înaltă tehnologie. Rezervorul are o structură expusă, cu deflectoare longitudinale și transversale în interior. Există o gură de acces la mijloc. Placa superioară, plăcile laterale și pereții despărțitori sunt prevăzute cu nervuri trapezoidale pentru a crește rezistența. Placa superioară este ranforsată cu oțel unghiular și poate rezista la o presiune hidrostatică de 0,1 MPa. Rezervorul de apă și șasiul sunt conectate elastic și conectate prin subcadru, ceea ce este benefic pentru mentenanța și interschimbabilitatea întregului vehicul. Cutie pentru echipamente: Situată în spatele compartimentului pentru echipaj, cu uși rulante din aliaj de aluminiu pe ambele părți și o lampă de iluminat interior. În funcție de necesități, în cameră sunt prevăzute cutii de depozitare, scări pentru echipamente de stingere a incendiilor și mânere de îmbarcare. Scara din spate este o scară din două secțiuni din aliaj de aluminiu. În timpul utilizării, aceasta nu se află la mai mult de 450 mm de sol. Mânerul de îmbarcare este o țeavă rotundă de oțel cu caneluri antiderapante pe suprafață și este pulverizată cu tratament plastic. Camera pompelor: Situată în spatele vehiculului, în principal pentru instalarea pompelor de incendiu și a altor echipamente. În camera pompelor există diverse conducte și valve pe care pompierii le pot acționa și controla.

Autocisternă de pompieri cu cisternă de apă de 10 tone. Iată o introducere detaliată a acesteia: Caracteristici structurale Cadru superior: De obicei, este fabricat din profile din aliaj de aluminiu, produse prin introducerea tehnologiei europene. Acest material reduce greutatea întregului vehicul, îmbunătățind în același timp manevrabilitatea și capacitatea de transport a vehiculului. Rezervor de apă: În general, este fabricat din oțel inoxidabil. Interiorul rezervorului este echipat cu plăci longitudinale și transversale anti-stropire pentru a reduce stropirea apei în interiorul rezervorului și a spori stabilitatea la deplasare. Există o grindă de susținere longitudinală în partea de jos pentru susținerea rezervorului. Partea superioară a rezervorului este echipată cu o gură de vizitare pentru o întreținere convenabilă și pentru a prelungi durata de viață a rezervorului. Pompă de incendiu: În majoritatea cazurilor, se selectează pompe de incendiu 常压 sau pompe de incendiu de presiune medie și joasă. De exemplu, unele modele sunt echipate cu o pompă de incendiu de joasă presiune CB10/40 cu un debit de până la 40L/s și o presiune de 1,0MPa. Are caracteristici precum presiune puternică, presiune de alimentare stabilă și flexibilitate. Monitor de incendiu