-
acasă
- produs
- știri
-
caz
- fabrica de turism
-
Contacteaza-ne
- despre noi
Configurație principală
| Camion frigorific BYD 4X2 | |
Produsul nu este disponibil eu | Camion frigorific BYD |
| Sarcină nominală | 3440 |
| Masa totală | 4495 |
| Greutate proprie | 1000 |
| Ampatament (mm) | 3360 |
| Dimensiuni (mm) | 5995X2260X3380 |
| Modelul produsului | CLW5042XLCCDP |
| Putere (kW) | 3360 |
| Baterie | 18,3 kWh (baterie lamă) |
| Autonomie pur electrică | 50 km |
| Autonomie totală de croazieră | >500 km |
| Tipul de combustibil | electricitate |
| Dimensiunea cutiei de marfă (mm) | 4000X2100X2200 |
| Configurația șasiului | 1. Bateria BYD Blade are o durată lungă de viață a bateriei și un nivel ridicat de siguranță, cu o densitate a bateriei de 168,64 wh/kg. 2. Designul integrat al punții spate are o eficiență de transmisie mai mare, motorul de acționare de 150 kW este echivalentul a 204 cai putere, cuplul maxim este de 340 Nm, iar accelerația de la 0 la 50 de metri durează doar 5,5 secunde. 3. Omologia tri-electrică are un grad de potrivire mai mare, economisește mai multă energie, iar viteza maximă este ≥100 km/h. 4. Echipat cu sistem de frânare hidraulic BYD BSC, poate atinge forța maximă de frânare în 140 de milisecunde, care este de peste 4 ori mai mare decât cea a vehiculelor tradiționale (distanța de frânare este apropiată de cea a frânelor pneumatice tradiționale) 5. Motor dedicat hibrid BYD 1.5T, cea mai mare eficiență termică este de 41% 6. Nu există nicio despărțire în mijlocul scaunului și poate fi așezat plat. |
| Configurația cutiei de marfă | Compartiment pentru camion frigorific, caroseria compartimentului este fabricată din fibră de sticlă la interior și la exterior și materiale speciale de izolație (placă extrudată XPS cu grosimea de 80 mm) pentru camioane frigorifice. Rama cutiei din țeavă galvanizată placată cu lemn adoptă procesul de izolație cu punte spartă. Ușă laterală cu deschidere pe dreapta, margini din profil din aliaj de aluminiu, încuietorile ușilor sunt toate din oțel inoxidabil, iar ușa spate este dublă. Unități frigorifice opționale autohtone sau importate, fante de ventilație complet sudate, cadru mobil cu cârlig pentru carne. |
Despre noi
| Introducere în industria camioanelor frigorifice | |
1. Materialul exterior este din fibră de sticlă mată, îngroșată și nouă (nu absoarbe căldura) Camion frigorific ISUZUCamion frigorific cu energie nouăCamion frigorific electric pur 2. Placă inferioară: Partea inferioară a cutiei este o placă de oțel plastic modelată, care poate fi încărcată cu un stivuitor după bunul plac (cu fante de ventilație din aliaj de aluminiu instalate, este o fibră de sticlă plată) 3. Panou lateral + panou superior: structură de izolație din lemn de chilă, sandwich-ul este un material izolator compozit de înaltă densitate, suprafața exterioară este din fibră de sticlă nouă, îngroșată 4. Lipirea cu adeziv dublu-combinat din rășină complet etanșată/șuruburile ascunse pătrund în îmbinarea armată Camion frigorific ISUZUCamion frigorific cu energie nouăCamion frigorific electric pur 5. Izolația generală este din lemn de pin/material izolant de înaltă densitate Camion frigorific ISUZUCamion frigorific cu energie nouăCamion frigorific electric pur 6. Grosimea compartimentului este de 8 cm 7. Colțuri galvanizate; margini din aliaj de aluminiu (ranforsate cu nituri de etanșare din oțel) 8. Interiorul caroseriei folosește 1 iluminare LED și indicator luminos pentru lățimea caroseriei + lumină laterală Camion frigorific ISUZUCamion frigorific cu energie nouăCamion frigorific electric pur 9. Rama ușii din spate este fabricată din oțel inoxidabil îngroșat, garnitură de ușă + colț spate + mâner 10. Tocul ușii laterale este fabricat din material PVC; marginea ușii din spate este fabricată din material PVC (coeficient de transfer termic redus) 12. Grinda auxiliară este din oțel auto Q710 13. Instalați 2 orificii de drenaj la capătul frontal al compartimentului Camion frigorific ISUZUCamion frigorific cu energie nouăCamion frigorific electric pur 14. Instalați benzi termoizolante galbene pe cadrul ușii din spate Suport din sârmă de oțel cauciucată cu grosimea de 15 mm pentru grindă + bloc de cauciuc anti-coliziune la coadă + folie reflectorizantă de cauciuc 3M + mâner 16. Subfasciculul este vopsit electroforetic, iar celelalte accesorii sunt piese standard. |
Suntem un producător important de camioane speciale, cisterne, remorci și piese de schimb în China. Bine ați venit să ne vizitați în orașul Suizhou, baza de producție a vehiculelor cu destinație specială chinezești.
T/T 30-50% ca avans, iar restul înainte de livrare. Vă vom arăta fotografiile produselor și pachetelor înainte de a plăti soldul
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
În general, va dura între 20 și 30 de zile de la primirea avansului. Timpul specific de livrare depinde de articole și de cantitatea comenzii dvs.
Da. Avem o echipă profesionistă de cercetare și dezvoltare, putem produce produsul exact conform cerințelor dumneavoastră
Suntem vânzări directe din fabrică, deci prețul este foarte competitiv. Produsele diferite au prețuri diferite. Prețul depinde și de nevoile dumneavoastră speciale. Pentru a afla prețul exact, vă rugăm să ne contactați.
Da, avem un test de 100% înainte de livrare
Oferim servicii de urmărire pe viață și garanție gratuită de un an pentru toate produsele noastre. Totodată, oferim instruire gratuită și asistență tehnică pentru a vă ajuta să reparați produsul. Dacă aveți nevoie, vă vom furniza și piese de schimb originale, iar dumneavoastră trebuie doar să plătiți transportul.
