Întreaga mașină este alimentată de o baterie litiu-fier fosfat ca energie de propulsie, iar motorul cu magnet permanent va transforma energia bateriei în energie cinetică, cu o eficiență ridicată de conversie, pentru a realiza economii de energie și reducerea emisiilor, în conformitate cu conceptul global actual de guvernanță de mediu, cerințe ridicate de protecție a mediului, emisii zero, cu o investiție unică, întreținerea și utilizarea ulterioară la costuri reduse.
Acest aspirator va face o curățare completă, îmbunătățind considerabil curățenia, putând fi utilizat într-o gamă mai largă de scenarii, chiar și în cazul unor suprafețe lipicioase. Poate fi utilizat atât pentru scenarii tradiționale de utilizare cu aspiratorul, cât și pentru reconstrucția și pavarea drumurilor înainte de curățare - aspirarea măturării îndepărtează praful și particulele mici de piatră, astfel încât pavajul drumului să fie mai ușor de combinat cu vechiul platformă.
Zgomot redus, zgomotul motorului tradițional al aspiratorului, acest aspirator este acționat motorizat, reducând considerabil poluarea fonică.
Aspiratorul electric este un aspirator special bazat pe un șasiu electric cu ventilator, rezervor de apă și sistem de aspirare, care constă din componente mecanice, hidraulice (pneumatice) și electrice.
Fabrica de vehicule Chengli New Energy Equipment a dezvoltat un nou tip de modele de curățare a drumurilor, folosind principiul aspirației pure cu presiune negativă, admisie de aer unidirecțională (fără flux de aer de tip puffback), pentru a obține doar praful în interior și în exterior, fără praf, pentru a obține zero emisii de PM2.5, potrivite pentru drumuri urbane, viaducte, piețe, aeroporturi, docuri, fabrici și alte operațiuni mecanizate de curățare a pavajelor din beton cimentat și asfalt.
Acționat de un motor sincron cu magneți permanenți, viteza poate fi ajustată în timp real în funcție de necesități, iar operațiunea de ridicare nu este legată în niciun fel de sistemul de acționare al șasiului, ceea ce face ca experiența de utilizare a mașinii să fie completă.
Sistemul de reducere a prafului este echipat cu pompe cu diafragmă, filtre de apă, conducte, rame de pulverizare din oțel inoxidabil, duze de înaltă presiune și așa mai departe.
Suspensia duzei de aspirație se face în șasiu, după roțile din spate ale mașinii. Prin intermediul duzei de aspirație, rolei și țevii de aspirație, corpul duzei de aspirație poate fi urmărit, ridicarea și coborârea duzei de aspirație cu ajutorul unui cilindru controlează mișcarea duzei de aspirație cu gură dublă de aspirație, a corpului duzei de aspirație și a suprafeței drumului. Acționare hidraulică, control electric automat al ridicării duzei de aspirație, suspensie plutitoare cu arc.